Får man ta med en tändare på flyget?

Ja, du får ta med en tändare på flyget, men bara om du bär den på kroppen. Alltså i byxfickan eller jackfickan, inte i handbagageväskan och absolut inte i det incheckade bagaget. Det är den linje som nederländska och de flesta europeiska flygplatser håller.

Det finns ett viktigt undantag, och det berör i stort sett alla som handlar hos oss: turbo- och jettändare, även kallade blue flame, avvisas i regel i säkerhetskontrollen. Nästan hela kollektionen tändare består av jetmodeller. Dem lämnar du alltså hemma och köper en enkel engångständare på plats. Tar du ändå med något är det en vanlig lågtändare, buren på kroppen.

En tändare per person, på kroppen

Den internationella regeln för farligt gods inom flyget tillåter en liten tändare per passagerare, och den ska du bära med dig. Inte i en väska, inte i en necessär, utan bokstavligen i fickan.

Tanken bakom är att kabinpersonalen ska kunna ingripa direkt vid ett problem. En tändare som ligger i ett bagageutrymme eller i lastrummet ser ingen.

Varför inte i incheckat bagage

I lastrummet kan trycket och temperaturen svänga rejält. En tändare med flytande gas under tryck hör inte hemma där mellan väskor som glider mot varandra.

Hittas en tändare vid skanningen av ditt incheckade bagage ställs din väska åt sidan och i värsta fall måste du själv komma och öppna den. Det kostar tid som du inte har på en flygplats.

Vad som räknas som en vanlig tändare

En vanlig tändare är en liten modell med en mjuk gul låga, som en standardengångständare. Allt som ger en koncentrerad blå strållåga faller inte under det. Den skillnaden är hela historien i den här artikeln.

Turbo- och jettändare

En jetflamma brinner med en skarp blå låga på över tusen grader och blåser inte ut. Just de egenskaperna gör den misstänkt i säkerhetsvakternas ögon.

På i stort sett alla flygplatser står turboständare, torch lighters och liknande modeller på förbudslistan, även när de är tomma. Vill du veta varför den lågan är så mycket starkare förklarar artikeln om de bästa stormtändarna det närmare.

Plasmatändare och bensinmodeller

Elektriska modeller utan låga verkar vara en smidig utväg, men de innehåller ett litiumbatteri och räknas på många flygplatser som elektronisk apparat som inte får åka i lastrummet.

Om hur den tekniken fungerar läser du mer hos plasmatändarna.En bensintändare får ibland följa med, men bara helt tom och utvädrad, alltså utan bränsle i vadden.

Gaspåfyllningar och reservbränsle

Dessa är utan undantag förbjudna, i alla former av bagage. En sprayburk med butan under tryck hör inte hemma i ett flygplan. Din tändargas köper du alltså efter ankomsten eller så lämnar du den helt enkelt hemma.

För själva resan räcker en billig engångständare. Där en bra tändare verkligen kommer till sin rätt är hemma, på campingen eller i bilen: utomhus, i vind, vid grillen eller kaminen. Fyra modeller som i praktiken plockas fram oftast står nedan.

Prof Jet ligger hos oss på 5,0 av 7 recensioner, vilket för en modell på 4,95 euro är påfallande högt. Söker du något som försvinner ner i en byxficka utan att du känner den är Atomic Jet det kompakta alternativet.

Reser du oftare är ett set smidigare än en enstaka. 5x Prof Slidecap kommer med fem stycken för 7,95 euro, och skjutlocket över förhindrar precis det som en tändare i en väska lider av: en knapp som trycks in av sig själv och ludd som kryper in i öppningen.

Tappar du bort en på vägen ligger det fyra kvar hemma. Samma tändare med dödskalletryck är 5x Prof Slidecap 3D Skull.

Alla fyra går på en jetflamma. Det betyder att alla fyra stannar hemma när du ska flyga: de är avsedda för dit du ska, inte för resan dit.

Ur väskan, ner i fickan

Många söker på "tändare i handbagaget" och tänker då på väskan de tar med in i kabinen. Det är just där den inte hör hemma. Ta ut din tändare ur väskan innan du står vid scannern och stoppa den i byxfickan.

På vissa flygplatser ber de dig lägga den i brickan; då får du tillbaka den efteråt. Sitter den i ryggsäcken följer nästan alltid en handkontroll.

Vad som händer om du glömmer den

Säkerhetsvakten tar ut tändaren och bedömer typen. En vanlig lågtändare får du oftast ändå ta med på kroppen. En jetmodell åker i soptunnan, hur synd det än är.

Det är precis skälet att lämna dina bra påfyllningsbara tändare hemma redan före flygplatsen. Att förlora en tändare för några euro är tråkigt; att bli av med ett presentexemplar är värre.

Utanför Europa gäller andra överenskommelser

Den internationella riktlinjen är en sak, tillämpningen en annan. I vissa länder får du inte ta med någon tändare alls ombord och måste lämna in den före gaten. På andra ställen bryr sig ingen.

Flyger du via en mellanlandning berörs du dessutom av det landets regler, även om du stannar i transit. Den strängaste regeln på din rutt avgör vad du kan ta med.

Vad du bäst gör

Utgå från det strängaste scenariot och ta inte med något du bryr dig om. En tändare köper du var som helst i världen för småpengar. Tvekar du om ett visst bolag, kolla då deras sida om farligt gods innan du packar. Det kostar två minuter och sparar diskussion vid scannern.

Påfyllningsbar eller inte

En påfyllningsbar tändare håller i åratal och kostar dig bara då och då en gasburk. Det är inte bara billigare, det sparar också en hög plast. För hemmabruk skulle jag alltid välja påfyllningsbar. För en flygresa just inte, av det enkla skälet att du kan bli av med den.

Lock eller lås

En tändare som ligger löst i byxfickan kan tryckas in av misstag. Ett lock eller en låsknapp förhindrar det. PyroPen Turbo Tändare har en längre hals och är därför skön för ljus och grillen, där du håller handen längre från lågan.

Den som hellre har något litet i fickan tittar på Champ Saber Mini Tändare i fickformat.

Låga och vindtålighet

En jetflamma blåser inte ut och det märker du så snart du står utomhus. Det är precis därför de modellerna är så populära, och samtidigt varför de stupar i säkerhetskontrollen. Spara dem till stunderna då de gör skillnad: utomhus, i vinden, med kalla händer.

En vanlig tändare får följa med på flyget, buren på kroppen. Inte i handbagaget, inte i resväskan, och aldrig med en extra påfyllning. Har du en turbo- eller jetmodell, räkna då med att den stannar vid scannern.

Det är ingen otur utan policy, och på varje flygplats kan det falla ut lite olika. Mitt råd är enkelt: lämna din bra tändare hemma och ta upp den igen när du är tillbaka. Söker du en som ligger och väntar på dig där, titta då i lugn och ro bland våra tändare.